2019年买车国5还是国6 国5和国6的区别-知识解读

       如果您在2019年正计划购入一辆新车，那么“国五”和“国六”这两个词一定频繁地出现在您的选车过程中，成为了一个无法绕开的核心议题。当时，汽车排放标准正处于一个关键的切换节点，市场上国五排放标准的车辆与国六排放标准的车辆并存，让许多消费者感到困惑和犹豫。究竟应该趁优惠选择国五车，还是应该一步到位选择更先进的国六车？这两种标准背后究竟有何不同，又会如何影响您未来的用车生活？这篇文章将为您进行一次彻底的梳理和深度解读。

       2019年买车，究竟该选国五还是国六？

       要回答这个问题，我们首先必须从根本上理解国五和国六排放标准的区别。这不仅仅是两个代号的差异，而是代表着汽车尾气污染控制技术的一次重大飞跃，直接关系到环境保护的力度、汽车企业的技术储备以及我们每一位车主的切身利益。

       一、 排放限值：从“严格”到“严苛”的质变

       国六标准被誉为“全球最严”的排放标准之一，这绝非虚言。与国五标准相比，国六对尾气中各种污染物的限制值进行了大幅度的加严。具体来说，对于最常见的汽油车，国六标准要求一氧化碳、总碳氢化合物、非甲烷总烃和氮氧化物的排放限值，相比国五阶段分别降低了50%、50%、49%和42%。对于柴油车，要求则更为严格，尤其是对颗粒物数量的限制，引入了全新的考核指标。这意味着，一辆符合国六标准的汽车，其排放的尾气对空气质量的影响，理论上还不到同类型国五车辆的一半。这种数量级上的差距，是技术迭代最直接的体现。

       二、 测试规程：从“理想”到“真实”的进化

       除了限值加严，更大的变化在于测试方法的革新。国五及以前的标准，主要采用“新欧洲驾驶循环”（New European Driving Cycle，简称NEDC）测试规程。这套规程是在实验室台架上进行的，测试工况相对温和、固定，与实际复杂多变的路况存在较大差异，容易导致“认证油耗”与“实际油耗”不符的情况。而国六标准全面引入了“全球统一轻型车辆测试规程”（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure，简称WLTP），并增加了“实际道路行驶排放测试”（Real Driving Emission，简称RDE）。WLTP的测试工况更复杂、更激烈，更贴近真实驾驶；RDE则要求车辆带着便携式排放测试系统直接开上公共道路进行测试。双管齐下，确保了车辆不仅在实验室里达标，在真实的马路上也必须达标，彻底堵住了测试漏洞。

       三、 耐久性要求与监控系统：长效监管的开始

       国六标准还对排放控制系统的耐久性提出了更高要求，要求车辆在行驶16万公里后，其排放水平依然能满足标准限值。同时，国六车辆必须装备更先进的“车载排放诊断系统”（On-Board Diagnostics，简称OBD）。这个系统就像一个全天候的环保监督员，能够实时监控与排放相关的零部件（如三元催化器、氧传感器等）是否工作正常。一旦发现故障或排放超标风险，它会立即点亮仪表盘上的故障灯，提醒车主及时维修，并将相关数据记录下来，便于监管。

       四、 燃油标准的同步升级

       巧妇难为无米之炊，再先进的发动机技术也需要清洁的燃油来配合。为了适配国六排放标准，国家也同步推行了国六车用燃油标准。国六燃油主要是进一步降低了硫、烯烃、芳烃等有害物质的含量。使用更清洁的燃油，不仅能减少车辆本身的污染物排放，也有助于保护发动机和尾气后处理装置，延长其使用寿命。因此，即便您驾驶的是国五车辆，使用国六燃油也对车辆和环境有益。

       五、 技术路径的差异与成本

       为了达到如此严苛的国六标准，汽车制造商需要投入大量的研发成本，对发动机技术进行升级优化。常见的改进包括提高喷油压力、优化燃烧室设计、采用更高性能的涡轮增压器等。更重要的是在尾气后处理系统上“做文章”，例如加大三元催化器的体积、增加贵金属涂层（如铂、钯、铑）的含量，对于柴油车，则需要复杂的选择性催化还原（Selective Catalytic Reduction，简称SCR）系统和颗粒捕集器（Diesel Particulate Filter，简称DPF）的组合。这些技术升级直接带来了生产成本的上升，这也是早期国六车型价格往往高于同款国五车型的主要原因。

       六、 2019年购车者的现实考量：选择国五的利与弊

       在2019年那个时间点，选择国五车辆最直观、最诱人的优势就是价格。由于车企和经销商需要在新标准全面强制实施前清理国五库存，因此通常会给出非常可观的现金优惠、折扣或礼品套餐。对于预算敏感型的消费者，这意味可以用更少的钱买到心仪的车型，甚至是更高级别的配置。此外，当时国五车辆的技术相对成熟，维修保养体系完善，配件供应充足，后期使用成本相对透明。

       但选择国五的潜在风险同样不容忽视。首当其冲的就是“政策风险”。当时各地执行国六标准的时间表不一，但大趋势已定。购买国五车，需要特别确认您所在城市允许国五新车的注册登记日期。更长远的影响在于车辆的“保值率”。随着国六成为主流乃至未来更严标准的实施，国五车辆的二手车残值很可能加速下跌，在将来卖车时会面临更大的折价。在一些环保要求特别严格的大城市，未来也可能针对低排放标准车辆出台限行措施。

       七、 2019年购车者的未来视角：选择国六的得与失

       选择国六车辆，相当于为未来购买了一份“政策保险”。您完全无需担心车辆上牌和未来流转的政策限制，用车更加省心。在二手车市场上，更高的排放标准永远是保值率的加分项，这意味着未来换车时能收回更多成本。从环保责任和个人健康角度出发，驾驶一辆更清洁的汽车也是对社会的贡献。

       当时的劣势主要在于购车成本。新车上市初期优惠较少，同等预算下可能只能选择配置更低或级别更小的车型。此外，国六车辆，尤其是早期的一些型号，为了满足排放要求，可能会在动力调校上有所妥协，或者增加了一些需要定期维护的后处理装置（如汽油机颗粒捕集器），带来了新的保养项目。

       八、 核心决策框架：如何根据自身情况做选择

       因此，在2019年做出决策，不应是简单的二选一，而应基于一个清晰的自我评估框架。首先，明确您的“用车城市”。立即查询当地车管所关于国五新车注册登记的截止日期，这是不可逾越的红线。其次，规划您的“持有周期”。如果您计划一辆车开上8到10年甚至更久，直到报废，那么国五车的长期政策风险和保值率问题对您影响较小，巨大的现金优惠就显得极具吸引力。反之，如果您计划3到5年就换车，那么国六车更好的保值率更能保护您的资产。

       九、 预算与车型的交叉分析

       将您的购车预算与目标车型结合起来看。如果您的预算刚好卡在某个热门车型的国六版入门价，但该车型的国五版在优惠后能让您买到更高动力或更丰富的配置，这就需要权衡“标准”与“体验”哪个对您更重要。对于一些经典、畅销的车型，其国五版和国六版在驾驶感受上差异可能微乎其微，此时优惠就是硬道理。

       十、 区分“国六A”与“国六B”

       在2019年，还有一个细节需要注意：国六标准本身分为“国六A”和“国六B”两个阶段。国六A可以看作是国五到国六B的过渡阶段，其部分限值相比国六B要宽松。当时市面上有些车型标注的是“国六”，但可能仅满足国六A阶段。如果您追求一步到位，在购车前应主动向销售人员确认，车辆满足的是哪个阶段的国六标准，优先选择符合国六B的车型，以应对未来更长期的法规要求。

       十一、 二手车市场的连锁反应

       新标准实施对二手车市场的影响是立竿见影的。国六标准执行后，大量国四、国五的二手车将无法迁入执行新标准的城市，导致其流通范围大幅缩小，价格承压。反之，国六二手车则拥有全国流通的潜力。因此，在2019年这个节点，如果您考虑购买二手车，也需要用同样的逻辑去分析，是抄底高性价比的国五二手车，还是投资流通性更好的国六二手车。

       十二、 长期环保趋势下的个人选择

       从更宏大的视角看，汽车排放标准的升级是不可逆转的历史潮流，目的是为了守护我们共同的蓝天。每一次标准提升，都倒逼汽车产业技术革新，最终受益的是消费者和整个社会的环境质量。因此，即便在个人购车决策中，在条件允许的情况下，支持更高标准的清洁汽车，也是一种面向未来的、负责任的选择。

       十三、 具体品牌与车型的技术应对差异

       不同品牌在面对排放标准升级时，采取的技术路线和成本控制能力不同。有些品牌凭借强大的技术储备，能够较早地、以较小代价推出真正的国六B车型；而有些品牌可能为了应对政策节点，仓促推出优化不足的国六A车型，甚至通过牺牲部分动力性能来达标。作为消费者，在2019年选车时，有必要深入了解目标车型的技术背景和口碑，看看它是“真国六”还是“应付国六”。

       十四、 现在买车国五还是国六的终极思考

       当我们回顾2019年那个特定时刻，会发现它充满了选择的张力。对于当时的购车者而言，没有绝对正确或错误的答案，只有最适合自己的答案。这个决策的本质，是在“当下的实惠”与“未来的安心”之间寻找最佳平衡点。它考验的是消费者对信息的掌握程度、对自身需求的认知深度以及对未来风险的预判能力。

       十五、 给2019年购车者的行动建议清单

       第一，政策先行：务必核实清楚本地的国五新车上牌截止日期。第二，明确需求：想清楚这辆车打算开多久，每年行驶里程大概多少。第三，对比实价：将目标车型的国五版（算上所有优惠）和国六版的落地价进行细致对比。第四，询问细节：主动询问销售车辆符合国六A还是国六B，后期保养有何特别注意事项。第五，考虑残值：简单评估一下，三五年后，两种排放标准的车在二手车市场可能的价格差异。第六，试驾体验：分别试驾国五和国六的同款车型，感受动力、平顺性是否有可察觉的区别。

       十六、 在变革中做出明智的决策

       汽车排放标准的升级，是中国汽车产业和环保事业发展的一个缩影。2019年的国五国六之选，只是我们作为消费者在时代浪潮中面临的诸多选择之一。它教会我们，在信息不对称的市场中，唯有通过主动学习、理性分析和全面权衡，才能穿透营销话术的迷雾，做出真正符合自身长远利益的明智决定。无论您最终选择了国五还是国六，这个过程本身，就是一次宝贵的消费认知升级。